制冷壓縮機噴氣增焓技術(shù)的相關(guān)知識

噴氣增焓技術(shù)（Enhanced Vapor Injection，簡(jiǎn)稱(chēng)EVI），相對傳統方式增加了噴氣回路，應用于壓縮機空調、熱泵系統等領(lǐng)域，因為其提高壓縮機能力、能效和拓展運行范圍的諸多優(yōu)點(diǎn)而具有廣闊的應用前景。

噴氣增焓技術(shù)介紹

噴氣增焓系統，是由噴氣增焓壓縮機、噴氣增焓技術(shù)、高效過(guò)冷卻器組成的新型系統，這三個(gè)技術(shù)的組合可提供高效的性能。這是一個(gè)有機的整體，即高效的噴氣增焓壓縮機、高效過(guò)冷卻器及電子膨脹閥形成的經(jīng)濟器、高效換熱器共同構成了高效節能的噴氣系統。

噴氣增焓壓縮機是最新一代渦旋壓縮機專(zhuān)利技術(shù)，噴氣增焓技術(shù)是指以噴氣增焓壓縮機為基礎，優(yōu)化了中壓段冷媒噴射技術(shù)。原理是過(guò)中間壓力吸氣孔(Vapour Injection)吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，實(shí)現以單臺壓縮機實(shí)現兩級壓縮，增加了冷凝器中的制冷劑流量，加大了主循環(huán)回路的焓差，從而大大提高了壓縮機的效率。

高效過(guò)冷卻器在整個(gè)系統中也起到了關(guān)鍵性的作用，一方面對主循環(huán)回路冷媒進(jìn)行節流前過(guò)冷，增大焓差；另一方面，對輔助回路（這路冷媒將由壓縮機中部導入直接參與壓縮）中經(jīng)過(guò)電子膨脹閥降壓后的低壓低溫冷媒進(jìn)行適當的預熱，以達到合適的中壓，提供給壓縮機進(jìn)行二次壓縮。

特點(diǎn)

1節能高效

所有型號制冷平均能效比為3.58，所有型號制熱平均能效比為4.32，所有型號冷熱平均能效比為3.95，是業(yè)界最高水平。這是因為采用了先進(jìn)的技術(shù)——噴氣增焓系統、高效換熱器技術(shù)、高效的風(fēng)扇電機、優(yōu)化的風(fēng)罩設計等技術(shù)。 在制冷和制熱時(shí)的運行費用大大降低。

2、 嚴寒下性能躍升 安全可靠

噴氣增焓系列產(chǎn)品實(shí)現了-25℃～29℃內制熱運轉，通過(guò)噴氣增焓增大了壓縮機在嚴寒下的制熱能力，-10℃下制熱能力提高近20%，引領(lǐng)多聯(lián)機進(jìn)入“強冷熱”時(shí)代。

當室外溫度很低時(shí)，室外機熱交換能力下降，壓縮機正?；貧饪诘幕貧饬繙p少，壓縮機功率降低，不能發(fā)揮最好效果。但通過(guò)中間壓力回氣噴射口補充制冷氣體，從而增加壓縮機排氣量，室內機熱交換器制熱的循環(huán)制冷劑量增加，實(shí)現制熱量增加。因此更加適用于寒冷地區。

在-25℃時(shí)的正常工作，保證了嚴寒地區冬季的供暖需求。與集中供暖系統按時(shí)段供熱不同，24小時(shí)持續供暖能保證室內溫暖如春。先進(jìn)的控制系統確保室內溫度控制在＋/- 0.5℃?；跀荡a渦旋壓縮機技術(shù)的可靠平臺，使得壓縮機的故障率小于 0.005%，確保了全年的可靠運行。整個(gè)系統無(wú)需熱水管道, 不會(huì )發(fā)生水損事故。

3、控制簡(jiǎn)捷 功能強大

多臺主機組合成多種模塊，通過(guò)計算機實(shí)現參數設定、空調狀態(tài)查詢(xún)等功能，達到降低行費用，實(shí)現空調自動(dòng)管理，讓控制更加簡(jiǎn)單。

4、健康環(huán)保

系統運行時(shí)不需要對電源頻率進(jìn)行改變，壓縮機只是簡(jiǎn)單的負載和卸載的機械運動(dòng)，不會(huì )產(chǎn)生干擾性電磁波造成電源污染及輻射污染而影響其他設備正常運作，不會(huì )對人體產(chǎn)生電磁輻射，而變頻空調在頻率轉換過(guò)程中產(chǎn)生的高次諧波，無(wú)論對人體還是對精密儀器都是非常有害的。并且使用環(huán)保冷媒R407c，R407c是替代R22的較為合適的環(huán)保制冷劑，不會(huì )破壞臭氧層，符合國際公約《蒙特利爾議定書(shū)》。

5、靈活美觀(guān)

按需供暖，不受采暖季節的限制。按照實(shí)際的供暖情況產(chǎn)生費用，計費合理。直接采用中央空調系統，無(wú)需接城市管網(wǎng)或設立鍋爐房，節省了其他設備的投資。與采用輔助電加熱器的空調系統相比, 無(wú)需增加電氣容量。安裝便捷，無(wú)需專(zhuān)業(yè)的日常維護，省心省力。

傳統制熱缺陷

由于室外溫度過(guò)低，換熱器表面容易結霜，導致制熱效果嚴重下降。而市面上的普遍采用的小壓縮機、大換熱器、大風(fēng)量來(lái)達到高效能標準，無(wú)異于“馬小車(chē)大”。小壓縮機排量有限，吸氣流量低于壓縮能力，使得壓縮機能力得不到充分利用，從而造成制熱能力不足。

噴氣增焓原理

“噴氣增焓”技術(shù)改變了傳統設計理念，相當于汽車(chē)的“渦輪增壓”原理，來(lái)增加動(dòng)力。它是以噴氣增焓壓縮機為基礎，優(yōu)化了中壓段冷媒噴射技術(shù)，過(guò)中間壓力吸氣孔吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，實(shí)現以單臺壓縮機實(shí)現兩級壓縮，增加冷凝器中的制冷劑流量，加大了主循環(huán)回路的焓差，從而大大提高了壓縮機的效率。

噴氣增焓循環(huán)系統

噴氣增焓技術(shù)原來(lái)簡(jiǎn)單來(lái)講相當于渦輪增壓原理，大家都知道汽車(chē)渦輪增壓以后它的功率能提升，“熱霸”系統內部循環(huán)，壓縮機經(jīng)過(guò)室內機、毛細管、到室外機再循環(huán)回來(lái)，噴氣增焓除了系統內部循環(huán)以外，多了一個(gè)循環(huán)就是相當于廢氣渦輪增加一樣，壓縮機出來(lái)經(jīng)過(guò)四通閥之后到室內，經(jīng)過(guò)毛細管、散蒸器到室外循環(huán)，這個(gè)循環(huán)跟常規的是一樣的。但噴氣增焓增加了散蒸器關(guān)鍵零部件，一部分冷媒直接經(jīng)過(guò)壓縮機增焓，相當于增壓，這樣來(lái)提高制熱量。這是關(guān)鍵的技術(shù)，核心零部件有所差異，常規空調這幾個(gè)關(guān)鍵零部件都沒(méi)有，制熱低溫單向電磁閥，制熱單向電磁閥、高制熱量散蒸器這幾個(gè)都沒(méi)有的，普通壓縮機都是普通的轉子壓縮機，而熱霸是低溫強熱斡旋壓縮機，這點(diǎn)零部件有很大的差異。

噴氣增焓技術(shù)制熱優(yōu)勢

通過(guò)實(shí)驗對比，可從數據看出，在制熱優(yōu)勢對比上，標況制冷的時(shí)候能效相當，制熱量、能效比也是相當的，但在制熱狀態(tài)下，熱霸的能效標況、制熱能力提升10%以上，能效比比普通空調3.06、3.38高很多。低溫制熱的時(shí)候增加得很明確，這時(shí)候做的低溫制熱做的是兩度、一度，在國家標準情況下達到20%，能效比也比它提高很多。而且在-20攝氏度和-25攝氏度奧克斯空調制熱效果比常規提高30%以上，增焓技術(shù)不影響制冷能力和能效，而且增焓還能有效提高制熱能力和能效，特別是在低溫的時(shí)候可以節省電。

全工況制熱，室外工況-15攝氏度到15度，室內工況調到20度，在各種工況下，比常規機制熱量提高25%，在室外溫度越低的情況下，“熱霸”空調制熱能力愈加顯著(zhù)。出風(fēng)度對比，在相同風(fēng)量的情況下，“熱霸”出風(fēng)溫度比常溫要高，低溫的時(shí)候能高5—7度，能感覺(jué)非常舒適，是熱風(fēng)。室內溫度體現熱霸制熱快，同樣的房間，達到同樣溫度的時(shí)候，熱霸要比常規快1/10的時(shí)間